第356章 宇宙烟花，歼-20S项目启动 (第2/2页)
0A项目，一个新的密码框弹了出来，输入密码，按下回车键。
嘀军工保密笔记本的北斗定位仪被强制启动，网络环境检测流程强制启动。
林东等待了十几秒，北斗定位验证通过，网络环境验证通过。
整个电脑画面顷刻间散开。
一个个文件夹显露出来，其中第一个文件夹自动打开，展现出大量的数据和战机的设计图。
「不是歼—20A战机，是歼—20战机的核心设计和数据————」
林东扫了一眼，看到上面进气道数据，立刻明白这些数据和图纸的归属。
因为歼—20A是在歼—20基础上改进。
那麽想要完整记录整个项目的资料，必然会记录歼—20战机的核心数据。
只不过有了装备涡扇—15引擎的歼—20A战机，曾经守卫天空的歼—20战机，现在早已经是牛夫人，不值得探究。
甚至总部已经在商议，什麽时候把歼—20战机的生产线给全部改造升级，换成幽灵号跟歼—20A
战机的产线————
林东按着键盘快速翻页，一页页的数据和图纸在眼前不停闪过。
因为涡扇—15发动机，林东已经很熟悉，整个学习了解过程直接省去了一小半。
花了二十多分钟，把歼—20A战机的机身结构设计，气动布局设计，FADEC系统，飞控系统，机身散热系统等等核心模块的核心数据看了一遍，林东认真思考一阵，眼底突然闪过一丝感慨。
「这歼—20A改进成歼—20S双座版，要改动的地方还是挺多。」
「除了僚机系统，散热，功率，整个气动布局，飞控系统要全换，静不安定度要重新配平设计————比歼—16D麻烦多了一点。」
当年歼—16改进歼—16D战机，因为歼—16本身就是双座双人战机，气动布局和飞控系统只需要调
整，不需要全面更改更换。
但现在歼—20A战机改进成歼—20S战机，除了核心增加僚机作战平台，系统功率和散热至少提升50%的核心难题。
机身因为增加一个座位，整个重心跟气动布局，全都换了一个模样，需要打破再重新设计编写。
另外增加多一个飞行员和座位，还有增加僚机系统、电源、散热的设备，这部分至少增加2吨的重量，想要保持原有的机动性和续航，机身的结构和轻量化设计也要重新权衡。
「这个项目要是让乾爹他们完成，保守又是一个两年半起步。」
「但现在，七到八个月，争取春节前搞定————学习会的提升作用，还是挺大的。」
林东在心底嘀咕一声，张嘴接过许清伶递过来一颗葡萄，打开王兴国的邮箱，开始总工上线。
【王兴国】：张工，歼—20S项目正式启动，请按照歼—20A战机的通信系统布局，重新搭建设计一套全新数据链系统，要确保数据带宽10GB每秒，单向小於5毫秒，双向加密传输延迟不超过20毫秒。
数据链系统的抗干扰设计，你跟夏工那边的团队做好对接，做到幽灵号数据链的抗干扰能力。
如果有什麽疑惑，重新翻找3月份第二周你的学习会内容，学过的领域就不要再找我————
【王兴国】：蔡工，请参考歼—20A战机数据，增加一个座位，同时进行以下机身布局改进和重心偏移，对静不安定度参数进行重新配平，确保歼—20S战机的机动性，灵活性不会出现任何损失————
【王兴国】：黄工，歼—20S项目启动，新项目在歼—20A战机数据基础上，系统供电的功率要提升60%以上。
请参考歼—20A战机空间和数据，重新设计一套供电系统和散热系统，但系统的安装体积对比歼—20A不能超过8%，重量不能超过6%，你不要给我搞一个套笨重的大块头过来。
有难题和问题，及时反馈，但学习会学过的领域就不要找我————
【王兴国】：许工，歼—20S战机要增加很多设备，再增加一个飞行员座舱，整个机身轻量化设计和重量控制任务很艰巨。
四年前峨眉涡扇—15发动机工艺难题，你取巧略过的3D金属列印技术，可以重新拿起来了。
现在市面上的3D金属列印技术已经有进一步发展，请按照以下结构参数、强度参数、还有轻量化参数，评估市面上3D金属列印能否满足，不能满足我们就要自行解决————