第49章：从南海到东海，第一次看海 (第1/2页)
我从沧州完工离开之后，北方已经入冬。沧州当地行人早已穿上厚重的羽绒服，北方多地降下大雪，气温极低，户外工程全部停工。为了继续干活挣钱，我收拾行李一路南下，前往广东东莞。
南北气候差异巨大，北方天寒地冻，抵达东莞下车后，天气依旧燥热，街上所有人都穿着短袖。我脱下身上厚重的冬装，换上薄款短衫。下车安顿后，我在街边小吃店点了一份炒面充饥。这家小店开在马路边上，来往行人络绎不绝，后厨炉火不停，一份炒面很快端上桌，配菜简单，口味偏辣。吃完炒面，我联系提前沟通好的工程负责人，等待进场开工。
我最初联系的是一家湖北老板开设的工程公司，提前沟通好到岗开工。抵达东莞后，项目一直没有开工动静，负责人反复拖延工期，让我原地等待数日。我每天住在临时找的小旅店里，按时和负责人联系，得到的答复始终是再等几天。连续几天空置待命，始终无法进场施工，我察觉项目不稳，存在长时间待工的情况，当即决定放弃这份工作，重新寻找务工机会。我在招工信息里筛选岗位，电话沟通确认工期、薪资与工作地点，随后敲定了广东南沙区的工地岗位。
我从东莞转车前往南沙，途中乘车经过虎门大桥。桥面宽阔绵长，横跨宽阔的江面，大桥两侧山势陡峭，可见悬崖峭壁。江面辽阔开阔，桥上公交、车辆往来不息，车流持续不断。桥上视野开阔，江水在桥下缓缓流动，来往的大巴车、私家车依次通行。穿过虎门大桥，我继续换乘公交车，朝着工地的方向前进。
穿过虎门大桥后，我继续转乘公交前往工地驻地。沿途先后经过繁华城区、密集河道、连片桥梁，道路弯道极多。车辆一路向前，街道两旁商铺林立，楼房成片，行人穿梭，是热闹的城镇景象。车辆越行越偏，城区人烟逐渐稀少，建筑陆续消失，农田和滩涂慢慢出现在视野当中。行至最终路段，周边彻底空旷荒芜，整条道路仅有十米左右宽度，道路两侧全是滩涂泥潭与连片海面。整片区域视野空旷，人烟绝迹，手机地图定位模糊，无法精准显示具体位置。
公交车抵达站点，我拎着行李下车。下车之后，对接我的是一名江苏老板，待人热情，主动上前接过行李，简单询问路上是否顺利。他没有直接带我进场，而是驱车绕行很远的滩涂道路，沿途经过临时修建的简易便道，路面坑洼，两侧长满低矮的海边杂草，最终带我抵达项目工地。该项目为中建八局承建的正规工程，场地规整，围挡完整，工棚、材料堆放区、加工区划分清晰。
正式上岗后，生活固定为两点一线。每日天亮起床上班，到现场开展作业，中午在工地食堂就餐，傍
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